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制造地方： 福建马尾船政 原料： 此即“平远”钢甲舰之船式也。钢槽为胁，钢板为壳，外护以钢甲。船身、船桅并配件以及锅炉机器，纯以钢为之，其钢料皆选外洋所产最上等者，派员定购，运厂应用。 制造器具及监造人： 就本厂船台，按图以次制造。镶配大小各胁，施以钢板，此船厂、铁胁厂所承制者；船机、锅炉或用外洋钢料车光刨平，按图制配合拢，此由轮机厂、锅炉厂所承办者；其余各配件，则由各厂通力合作，各厂所有机器亦足适用。至经始制图监造之人，乃船政出洋毕业生魏翰、陈兆翱、郑清濂、杨廉臣。成船之后， 归入北洋海军调遣。甲午之役与日人交战，屡受巨弹，毫无损伤，较之外助之“超勇”、“扬威”、“济远”似有过之，即较之“镇”、
“定”、
“致”、
“靖”、
“经”、
“来”六远，亦无不及也。后为日人所得，日俄之战，该船颇著战绩。. 沿革： 船政自制钢甲船惟此一号，实为裴大臣经中法战事之后，知世界风潮日亟，非墨守成规所能与各国争长也。时出洋制造各学生综理工程处，历练渐深，成效卓著，遂督饬算绘钢甲图式，估计工料。议者每以费巨难筹，多方阻尼，裴大臣虽不恤人言，而筹款维艰，只能决定试制极小之钢甲船一号。工程处各监造员制 图测算，无不竭尽苦心。光绪十五年四月全船告成，试洋时抽水机有小疵，旋即改良。驶赴天津，道经上海，前疵复见，详加考究，始知实因合拢之际，限期急促，匠徒安定铀托中心点与原图稍异，全船机件繁密，漏末察出所致。幸监造员等随同在船，立即修整完善，安抵北洋，以后行驶均无疵病。然有此影响，谤者 价目： 全船告成所用工料统共银五十二万四千两。 舰体及配件： 全船长十九丈五尺二寸七分。排水量二千一百吨，吃水极深十三尺有奇，速力每点钟十四海里。配克虏伯二十六生后膛炮一尊，十五生后膛炮二尊，十生后膛炮一尊，合乞开司开士连珠炮四尊。船首配探海灯一座，全船均配电光灯。或有议其速率不加者，不知该船本守口钢甲炮舰，排水量只二千吨，而水线带纯甲 附记： 船政创设四十余年，成船达四十号。其中非无推陈出新之制法，当创制“平远”钢甲船时，全系学成回华诸生督率华匠自办，幸竟告成。盖深知海军以钢甲舰为最重要之船，既设船政，则不可不知自制也。果能于此时济以巨款，使各监造员精益求精，其成效必有可睹。乃惑于浮言，绳以文法，无就势利导之热心，又因筹费维艰，安于颓堕，诚足惜也。夫外人创成一器，非弹竭数十年之心力不能精，且有及身不成，后之人继成之者，坚忍成性，不为外议所摇。其用人也专，斯为所用者有所措手，故制造之学，日异而月不同。始由常机思及省煤，旋有康邦之制；由自涨力始而双汽鼓，继而三而四，方谓已极制造之美备矣。讵眼前复创有汽吹自旋机，且有悬空飞行艇，愈出愈奇，进步之速，殆非苟然也。
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