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（Wei Yuen）
炮船(铁胁木壳兵船)/练习舰 福建船政所造第20艘舰船，法员舒斐监造，是中国第一艘铁胁木壳船，因中国没有制造这种军舰的经验，“不得不取式于外洋”，而在法国订造了全套铁胁。该舰于1876年9月2日开工，1877年5月15日下水，1877年9月14日竣工，造价195000两银。
舰船资料： 铁胁木壳，采用铁钉连接捻缝工艺制造。舰长64米、宽8.99米、吃水3.81米、排水量1258吨、采用康邦卧式2汽缸蒸汽机（英国谟士莱公司生产，这是福建船政军舰使用新式康邦蒸气机之始）、4座圆式锅炉、功率750马力、 航速11节，备有风帆索具，顺风航速16节、编制110人，管带为游击衔。 主要武器： 190mm阿姆斯特朗前膛钢炮1门，120mm阿姆斯特朗后膛炮6门。
军官： 管带 吕翰（1877年5月任，1882年调）；陆华伦（1882年任，1883年2月调）；方伯谦（1884年任，1885年调任“济远”管带）；萨镇冰（1886年任，1887年3月调任“康济”管带）；周凤震（1887年3月任，1887年冬调）；林颖启（1889年2月20日任） “帮带大副 周安（1891年10月因病出缺）；马（火员）钰，广东南海人，1891年11月15日任，清末重建海军后任“楚泰”舰管带，民国时任海军部视察。 管驾兼教习 [美]马吉芬（Philo Norton McGiffin）1885年7月聘 操练大副 林履中（1881年任，1882年调赴德国接收铁甲舰）；陈兆艺（1891年8月26日因病出缺）；陈杜衡，直隶青县人，天津水师学堂毕业，留英学生，1891年8月26日署，1895年1月任。民国时任海军部军学司帮理司务科科长、大沽艺术学校校长等职。 枪炮大副 容尚谦，留美幼童，1894年前任 驾驶二副 陈荣（1881年任，1885年调“康济”大副）；陈恩焘（1883年任，1885年3月留学英国）；马（火员）钰（1885年任，1891年11月15日升帮带） 枪炮二副 沈寿昌（1881年任，1886年升“济远”大副） 驾驶三副冯家咏，天津水师学堂毕业，威海保卫战中阵亡。 大管轮 林守鉴（1887年之前任）；黄应元（1894年1月1日开缺）；陈国昌，福建闽县人，学徒出身 ，1894年1月1日任，1895年2月阵亡。 帆缆教习嘉格蒙，洋员，后任天津水师学堂帆缆教习。 炮首 高大德 练勇 龙振帮
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