撞击巡洋舰（ 碰快船） 李鸿章通过中国海关向英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司订造，由乔治·伦道尓（George Rendel）设计，船体部分转包给米切尔（Mitchell）船厂建造。造价共计65万两银，在中国定购后日本也跟风向智利转购了一艘同级舰“筑紫”（Tsukushi）。“超勇”舰于1880年10月14日下水，“扬威”于1881年1月29日下水，两舰于1881年11月18日驶抵大沽口加入北洋水师。

舰船资料：“扬威”、“超勇”为同级舰，舰长64米、宽9.75米、吃水4.57米、 正常排水量1380吨（另有1350吨的记载）、满载排水量1542吨、动力为2座霍索恩（Howthorn）公司生产的卧式往复蒸汽机，6座圆式燃煤锅炉（日本“筑紫”为4座），双轴推进，功率2600马力、航速16节、续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤250吨，最大载煤量300吨。舰身为木质外包钢板、甲板装甲0.27吋，炮塔装甲1吋，司令塔装甲0.5吋，舰艏水线下11英尺处装有撞角，全舰编制137－140人， 按照《北洋海军章程》规定，管带为参将衔。

“超勇”线图，点击可看大图 新版线图绘制中

主要武器： 阿姆斯特朗10吋主炮2门（26倍口径）、阿姆斯特朗40磅副炮4门 （22倍口径）、阿姆斯特朗9磅舢板炮2门、11mm10管格林机关炮4门、4管诺典费尔德炮2门、舰载杆雷艇1艘。

军官：    

“扬威”舰 首任管带邓世昌，继任管带林履中。

“扬威”舰帮带大副 刘冠雄（1883年任，1895年11月调）、陈金揆（1885年11月任，1887年8月调）、林叔宜（1891年任，1892年调）、郑文超，福建长乐人，福州船政学堂毕业 （1892年任）。

“扬威”舰总管轮陈学书，机匠出身。

“超勇”舰 首任管带林泰曾（1881年8月任，1885年10月调），继任管带黄建勋（1887年4月代，1889年2月20日署）。

“超勇”舰帮带大副 杨用霖（1885年调），翁守瑜，福建闽县人，福州船政学堂毕业（1892年任）。

“超勇”舰船械大副郑文超

“超勇”舰枪炮大副 刘冠雄（1894年之前任）

“超勇”舰二副周琳，船生出身。

“超勇”舰总管轮黎星桥，光绪六年参军，机匠出身。

“超勇”舰大管轮邱庆鸿，机匠出身。

“超勇”舰二管轮刘冠南（1885年调）、叶羲恭，机匠出身。

舰史:

《纽卡斯尔的梦——“超勇”级撞击巡洋舰》

更多照片：

1.回国时为了提高适航性能而加装假舰首的“筑紫”，由此可以想见“超勇”、“扬威”回国时的形象  弓云先生 提供

2.“超勇”舰

3.“扬威”舰彩色线图  李玉生先生 提供 《舰船百科全书》，人民交通出版社，1998年版

4.“扬威”、“超勇”历史线图

5.“超勇”舰彩色线图 《舰船百科全书》，人民交通出版社，1998年版

6.“扬威”舰后主炮塔照片 姜鸣先生提供

　 （转载照片、资料，请注明出处）

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