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鱼雷艇 “左一”艇由英国亚罗(Yarrow)公司制造，1887年建成，造价185998两银，1887年8月由“致远”、“靖远”二舰拖带一起回国，“左二”、“左三”、“右一”、“右二”、“右三”艇由德国伏尔锵（Vulkan）厂提供材料，在中国组装，于1887年建成。
舰船资料： “左一”艇为大型鱼雷艇，可出远海作战，长39.01米、宽3.81米、吃水1.91米、排水量90吨、动力为1座 立式3胀往复蒸汽机，1座汽车式燃煤锅炉，煤舱标准载量12吨，最大载煤20吨，单轴推进，功率1000马力、航速23.8节、编制29人。“左二、三”、“右一、二、三”长33.71米、宽3.51米、吃水1.07米、排水量74吨、“左二”、“左三”主机功率338马力，航速13.8节；“右一”、“右二”、“右三”主机功率442马力，航速15.5节、编制28人，管带为守备衔。
主要武器： “左一”装备2门37mm哈乞开斯五管机关炮、3具14寸鱼雷发射管，其余各艇装备37mm5管哈乞开斯2门、14吋鱼雷发射管2具。
军官： “左一” 管带 蔡廷干（1889年2月20日署，1890年调“福龙”管带）；王平，又名王登云，天津人（1890年任）。 大副吴怀仁，天津水师学堂毕业，海战中阵亡。 “左二” 管带 李仕元，留德学生（1890年任）。 大管轮 郭文荣 1890年任，甲午战争中阵亡。 管轮李绰椿，海战中阵亡。 驾驶大副 倪居卿，天津水师学堂毕业，1890年任，甲午战争中阵亡。 “左三” 管带 郑得春（1890年任） 大副 蔡廷干（1888年代，1889年调“左一”管带） 管轮 霍家桢，海战中阵亡。 “右一” 管带 徐永泰，留德学生（1890年任）。 “右二” 管带 刘芳圃，留德学生（1890年任）。 “右三” 管带 曹保赏（1890年任） 教习黎照德，洋员。 教习戴法胜，洋员。
更多照片： 1.被俘后的“右一”艇 《世界の艦船》 增刊第44集 日本軍艦史 2.“左一”艇 美国海军历史基金会 NH001531
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