一、丰岛海战

中国军队登船开赴朝鲜

我军进入朝鲜王宫之前，清国已决意开战。七月二十一日前后，清国不断把军队派往牙山及义州方面，企图以牙山之军将我汉城之军诱出，加以堵截，以义州方面之军逐渐南进，袭击汉城，两面夹击，击败我军之战略，由大沽、旅顺口及威海卫等地，发兵约八千，送往朝鲜。警报传至我国，海军和陆军都大下决心。这时受命于海军司令部长的桦山海军中将，忽赴佐世保筹划。我“吉野”、“浪速”、“秋津洲”三舰二十三日驶离佐世保，向仁川进发。二十五日午前七时许，驶至朝鲜丰岛和肖伯奥尔岛（音译）附近时，忽见两艘清国军舰，冒着黑烟，由南阳湾方向朝我舰驶来。定睛细看，知是清舰“济远”号和“广乙”号，为迎牙山派遣军搭乘的运输船，而刚从南阳湾出发。然而，当时我舰尚不知朝鲜汉城发生事变，对清国虽暗中敌视，表面仍作为友好邻邦，因此决定做海军的普通的敬礼。我军一舰升起将旗，以为靠近对方军舰时，对方必定做相应的敬礼。然而，他们非但不敬礼，反而进行战斗准备，对我军表示敌意。

我舰因海面狭窄，向前航行不便，未咎其无礼，转向西南，驶进外海。须臾间，彼我距离接近，对方突然开炮。既然对方已挑起战事，我舰岂能迟疑，立即开炮应战。因相互猛烈炮击，海面骤然硝烟弥漫。驰骋的军舰，劈涛破浪，如蛟龙飞舞，鼋鼍跳跃，无比壮观。清舰虽亦善战，彼二我三，众寡之势，岂能久抗？激战约一小时二十分，清军二舰败退，“济远”向直隶海湾逃去，“广乙”舰速明显下降，向靠近东面海岸的浅水区逃去。“吉野”舰紧追“济远”之后，追赶中连发数炮，炮弹连连击穿对方甲板上的机舱。对方面临被击沉的危险，不择浅滩逃走。因此，“吉野”当时已无法追赶，调转舰艏返回。

正当海上激战时，忽有两艘轮船从外海驶来。驶近看时，一艘是清国军舰“操江”号，另一艘虽挂英国商船旗，但也是满载清国兵士的中国运输船。我“秋景洲”舰前进，靠近“操江”号。这时，对方竟软弱地挥白旗，表示投降。“秋津洲”逼近“操江”号，将其虏获，立即在舰上升起我国国旗。我国兵士跳上该舰操作，并处理了一些武器。

此前，我“浪速”舰对中国运输船放空炮，命令它抛锚。我舰队司令官传令将该船带到本舰队来。于是落下舢板，派人见大尉到对方船内检查。弄清了该船是英国船“高升”号，受雇于中国政府，船内乘有清兵一千一百余人，载有武器，正由大沽向牙山航行。我方问其船长，是否愿意随本舰队航行。船长是英国人高惠悌。船长答，现在我们无人救援，只有从命。我方命令该船长立即起锚。船长又要求派舢板来。于是我军派舢板。这时船长又说，船中的中国兵皆不允许我跟随贵舰，主张返航大沽。在此对话期间，船内清兵皆来到甲兵上吵嚷，对我军表示敌意。船长等受到少数中国兵的胁迫，我军估计该船无论如何不会跟随我舰。我“浪速”舰见此情形，以信号命令放弃该船。对方又以信号要求再派舢板来。我方对此再发信号，表示应由对方派舢板来我舰。后来对方又以信号回答，我们不允许去。于是，我方认定这是因为清兵骚动益甚，胁迫船长，抗拒我军命令，遂在前樯升起红旗，同时以信号命令立即放弃该船。此间对话约四小时。我军本欲无论如何把该船船长请到我军军舰上来，并使清军投降，以保全该船。但因清兵胁迫船长，抗拒我军命令，我军再无其他办法，决定击沉该船，向该船发射。一发炮弹命中对方机舱，隆隆的炮声与乱哄哄的哭声、骂声混在一起，乘载一千一百名清兵的“高升”号迅速沉入丰岛水域海底。这时，船长等英国船员皆跳入海中。船上清兵见此情形，不断开枪射击船长等。我舰派出舢板，救起船长、轮机手、舵工等。此间轮船已经沉没，清兵全部葬身鱼腹，海面上只留下长时间的凄惨的喊叫声。

日舰击沉“高升”

后来听说，海战后二十七日晨，我“高千穗”、“摩耶”二舰派出舢板，寻找前天向浅滩逃去的敌舰“广乙”号的踪迹。可怜的“广乙”号躺在加罗林（音译）湾西面小湾内的浅滩上，舰破得令人极为痛心。我舢板就沉舰进行了直接调查。该舰是一等鱼雷炮舰，时速十七海里，除十二厘米克虏伯速射炮三门、六磅速射炮四门、机关炮数门外，有鱼雷发射管四个。因弹药库爆炸，大部分舰身进水，已无监视价值。估计它是被我舰击中要害，慌忙逃走，终于在浅滩搁浅，因无法保护，乘员自己烧毁弹药库后逃走，不然就是被炮弹击中要害起火，引起弹药库爆炸。总之，其主体大部烧毁，从舰艏到大约三分之二处折断，一半浸于水中。舰内上甲板露出钢架，其十二厘米炮，看来还能使用，右舷侧炮旁死尸累累，舰桥下司令塔内，罗盘、信号旗等已粉碎，其中有一具立尸，大概是舰长，其他各处也有尸体，臭味殊甚。另在下甲板上也有许多尸体，因浸于水中，不得详细计算。我舰发射炮弹的弹着点，足以证明炮击颇为准确。仅露出水面的部分，被大炮炮弹击中的痕迹就有十余处。又知小口径速射炮弹的破坏力也很大。看到岸边漂浮着三只舢板，似是清军逃走时乘坐的。“广乙”既已如此，又问“济远”号消息。据说，“济远”号也被我舰发射的许多炮弹击中，在甲板上，军官死伤甚多，机舱也多处损坏，勉强逃走，海战后二十四小时到达威海卫。又闻“高升”号乘员有中国陆军将校二，大队长四，中队长十，兵士一千一百，载野战炮十门。长期参与中国军机的德国客将汉纳根，为在牙山筑炮台，也乘此船前往。船将沉时，汉纳根跳入海中，游泳得以幸免，最后被德国船救起。在这次作战中，我舰舰身毫无损伤，因此无一人伤亡。

我军虏获的“操江”号，当时乘员八十二人，其中主要人员姓名如下：船主（参将）王永发，大副孙茂盛，二副徐起凤，三副王生才，大车石德行，二车包振瑞，三车鲍忠林，管事方长春等，另有称作先生的三人。船长王永发，官位参将，相当于我海军中佐，位从二位，浙江省宁波府镇海县人，原为英国军舰水手，英舰炮击我国下关时，王曾在舰中。其后为水手长。后进入本国海军，晋升至现在地位，今年五十二岁。